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寧波更大集團

浙江是一個流淌著商貿DNA的省份,浙江的商人們也一直是敏銳而勤奮的代表。不管是20多年前,浙江第一批創業先鋒的白手起家,利用傳統制造業撐起浙江“制造大省”的稱號,還是現在“中國制造2025”的政策環境下,浙江的創一代和創二代們都在努力嘗試擺脫粗放型的制造模式,希望通過轉型升級合力打造浙江“制造強省”的招牌。

當然在這個制造業轉型升級的“戰場”中,不乏有些企業早早行動,并在探索智能制造的道路上已經卓有成效。寧波更大集團(以下簡稱“更大”)就是其中的代表之一,一路以來一直保持敏銳的市場嗅覺,每一步轉型都踏著堅定而準確的步伐,并成功找到了降低成本、提質增效的轉型升級突破口。

奔跑的“更大”

始于1989年的更大,距離第一只汽車軸承出廠,到現在已經努力奔跑了28年。更大以汽車軸承與配件為主業,不斷創新發展,不斷做強做大。從95年開始跟汽車客戶配套,97年成立更大科技分公司研發設備自動化制造和設計,到2000年獲得福特Q1質量獎,2004年獲得TS16949和ISO14001證書,再到2005年廠房擴建,2013年喬遷新廠,“更大”完成了更大的飛躍過程。

除了規模擴大和產品專注,更大始終把自主創新作為核心競爭力。“創新設備、創新管理、創新技術、創新產品,四者缺一不可。”更大制造總監李智軍(以下簡稱李總監)向我們介紹道。集團目前現有專利28項,其中發明專利2項,平均每年研發新產品50多種。

智能的“更大”

走進更大的軸承車間,機械手臂揮舞不停,在經過嵌入、壓制等幾個步驟后,軸承迅速裝配完成,一個個完美的產品就出現在了流水線的末端。“我們這條生產線是國內最早啟用的全自動軸承生產線,可以實現自動輸送、自我監控、在線報錯。”據李總監介紹,這條生產線不僅能提升生產效率,大大減少產品缺陷,每年還可以節省大量人工成本。

2013年,更大響應寧波政府“機器換人”的號召,換上了智能機器人生產線。“這是我們第一次意義上的“機器換人”,但實際上我們一直在進行智能化生產的改造。”自95年引進第一條自動化流水線開始,先后引進12條全自動磨加工生產線。在產線逐漸獲得利潤后,更大又將這些利潤再次投入到機器設備的更新和改造中,完善的生產工藝最終帶來了產品質量的飛躍提升。一方面這些改造讓更大集團實力大增,更大對產品質量的高標準和嚴要求也吸引了很多客戶慕名而來,不僅在國內軸承生產圈內引起了不小的轟動,也為更大集團之后的國際化發展鋪平了道路。

目前,更大集團不僅為博世、采埃孚、麥格納等世界一流汽車零部件制造商配套,也是通用、福特、大眾戴姆勒、捷豹路虎等主機客戶的二級供應商。

進取的“更大”

隨著更大自動化設備的不斷升級和改造,公司內部的管理問題也逐漸暴露出來,有些客戶開始對更大的流程規范化程度和產品品質穩定性等提出了更高的要求。“如何從自動化再往智能化方向更近一步,是我們一直希望解決的問題。后來我們了解到,原來是我們的信息化程度沒能趕上我們的自動化升級改造的步伐。我們雖然很早就用了ERP,但是我們一直把精力放在了設備和產線的改造上,忽略了信息化的部分。其實它們之間是一個相輔相成的關系,特別是發展到這個階段以后,只有信息化和自動化攜手共進,才能向智能化更近一步。智能化是信息化和自動化發展到最后必然的產物,勢必也會對人提出更高的要求。”李總監向我們感慨道。

2015年,更大在ERP合作服務商鼎捷軟件的幫助下,對ERP進行了升級和部署。2016年下半年,更大開始部署一個關于高端軸承的研發和生產的新項目,這款軸承主要是用于寶馬、奔馳等高端車的轉向系統。更大對這款產品的研發投入了很多資金和人力,也很看好這款產品的發展前景。更大希望在項目初期能做一些新的規劃,嘗試將流程和每個環節做到更加規范和標準化,并將一些可能遇到的問題切斷在源頭。

精益的“更大”

一大堆問題擺在了信息部部長劉波(以下簡稱劉部長)的面前,最終他選擇了尋求合作伙伴——鼎捷軟件的幫助。基于之前長久合作的信任感,劉部長將這些問題一口氣拋給了鼎捷的資深售前顧問孫立東,立東針對劉部長提出的要求,立刻組織團隊進行了實地調研和方案規劃。“更大的主要需求是質量追溯系統,以前利用紙質記錄追溯質量的形式已經不能滿足客戶的要求了。同時希望進一步提升廠內物流業務運作效率與透明度,做到物動單到,賬實一致。鼎捷的廠內智能物流方案是最合適的選擇。”立東介紹道。

“現在我們從供應商開始到生產報工到入庫到出貨的整個環節,全部啟用了鼎捷的質量追溯系統。以前都是通過郵件的方式傳遞采購單給供應商,現在供應商只要通過直接供應商平臺,實時可以察看到訂單信息,省去了很多重復溝通的環節,送貨的及時性反而提高了;在收貨檢驗這一塊,增加了二維碼掃描的動作,不僅是節約時間,效率也大幅提高;以前我們ERP系統主要是做帳務的處理,物先行,賬隨后入,現在可以做到實物和信息流的同步。”劉部長表示。

使用鼎捷廠內智能物流方案,主要提升了更大的出入庫、生產環節的重要信息實時化、電子化采集,生產全制程質量信息系統化,并以此為基礎,實時出具相關的質量追溯報表,便于后續的內外部分析與改善。“項目處于馬上量產的階段,相信廠內智能物流在不久的將來更能體現出它的優越性。”李總監表示。

智慧的“更大”

談到更大未來的發展計劃,以及時下火熱的新能源汽車的發展趨勢,李總監也有自己的看法:“新能源汽車現在確實勢頭比較猛,新能源汽車對我們來說影響還是蠻大的,原來有一些產品可能就會慢慢的就會萎縮,但是也會帶來很多機遇。”

一直以積極打造智慧工廠為目標的更大,近日投入6000多萬元對一個車間開展智能化改造,希望打造屬于更大自己的工業4.0樣板車間。“這個項目也是寧波政府的重點智能車間樣板項目,目前改造總共分了三期工程在做,今年做的是第一期工程,然后明年會做第二期,然后再往后會延伸下去。改造后,這個車間將主要生產汽車轉向螺母,公司希望通過這一新產品,向產業高端化轉型。”李總監表示。

相信在不久的將來,我們將看到一個強勢崛起的智慧的“更大”。


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